起重機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域在現(xiàn)在廣，在港口，或者是在一些大型的建筑方面，利用起重機(jī)工作速度，效率完成的也快，重點(diǎn)是這些起重機(jī)一次完成工作量是好幾個(gè)人工作量，所以說這些起重機(jī)也算是減少了員工的加工壓力，現(xiàn)在起重機(jī)已經(jīng)是成為了工業(yè)，建筑行業(yè)必備的機(jī)械。
隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，行業(yè)對(duì)于智能起重機(jī)的需求正在逐漸增加。傳統(tǒng)的起重機(jī)設(shè)備操作環(huán)境較為惡劣，人工使用既會(huì)有危險(xiǎn)也增加操作成本，因此盡快研制生產(chǎn)智能起重機(jī)是一種行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。目前起重機(jī)大多需要持有資質(zhì)的人工使用，這給企業(yè)帶來了人力資本支出，但是智能起重機(jī)可以實(shí)現(xiàn)無人智能化使用，更為綠色環(huán)保，受到客戶的青睞。高速度、高有效降低起重機(jī)產(chǎn)品成本核算的要求。關(guān)于智能化，主要集中在使用簡(jiǎn)單，綠色環(huán)保，適用性強(qiáng)這幾個(gè)要求上。目前智能起重機(jī)的發(fā)展重要方向是集機(jī)、電、光、氣、和高度機(jī)械化和自動(dòng)化。
目前，智能起重機(jī)已經(jīng)開始應(yīng)用于很多場(chǎng)所。例如港口碼頭操作的智能門式起重機(jī)，能夠吊運(yùn)集裝箱和自動(dòng)卸船等，還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控和監(jiān)控。現(xiàn)在無人倉庫，無人車間也在逐漸增多，無人行車系統(tǒng)能夠減少實(shí)際使用和管理人員，達(dá)到倉庫管理的無人化科技化。
但是實(shí)際使用環(huán)境復(fù)雜多變，受到現(xiàn)場(chǎng)電磁干擾和復(fù)雜的操作環(huán)境影響，要達(dá)到更高的智能化系統(tǒng)使用還比較難。由于監(jiān)測(cè)系統(tǒng)落實(shí)不到位，智能起重機(jī)的認(rèn)知和操作環(huán)境的變化復(fù)雜，使得智能規(guī)劃路線時(shí)會(huì)產(chǎn)生偏差，致使智能起重機(jī)的發(fā)展受挫。國(guó)外的智能起重機(jī)展較早，智能化程度相比較高，但依舊不夠完善，不能夠大范圍的推廣。
現(xiàn)在智能起重機(jī)的智能化主要表現(xiàn)在局部智能，例如智能防碰撞，智能定位等，但是完整的智能系統(tǒng)仍處于探索發(fā)展階段。因此，智能起重機(jī)的發(fā)展應(yīng)該結(jié)合信息系統(tǒng)，構(gòu)建具體的智能化系統(tǒng)，從而保障智能起重機(jī)的無人化具體發(fā)展。
